Seřízení a nastavení karburátoru po opravě
Doporučený postup pro seřízení a nastavení karburátoru po opravě
Tento postup je obecný popis a doporučení, některé prvky se mohou lišit v závislosti výrobce a konkrétního typu motoru a karburátoru
Před započetím seřizování karburátoru udělejte tuto nezbytnou přípravu
-
Zkontrolujte palivový filtr případně sítko v podávacím čerpadle / AC Pumpa /
-
Zkontrolujte rozdělovač, především seřidte vůli na kontaktech přerušovače
-
Zkontrolujte víčko rozdělovače zda není prasklé nebo poškozený centrální uhlík
-
Zkontrolujte podtlakovou hadičku regulátoru rozdělovače zda není popraskaná
-
Zkontrolujte podtlakový posilovač brzdového systému především hadici
-
Zkontrolujte zapalovací kabely zda nejsou zlomené nebo poškozená izolace
-
Zkontrolujte fajfky svíček zda nejsou spálené nebo poškozené + vnitřní odpor
-
Zkontrolujte zapalovacích svíček především elektrody, aby byla správná vzdálenost
-
Zkontrolujte nastavení předstih zážehu základní nastavení 8 - 10 stupňů
-
Překontrolujte nastavení ventilových vůlí dle doporučení výrobce motoru
-
Vyčistěte filtrační vložku čističe vzduchu
Komponenty používejte originální náhražky od výrobců China nelze považovat za adekvátní náhradu, ve většině případů mají, komponenty omezenou funkčnost.
Montáž karburátoru:
Pozor při montáži karburátoru na dosedací plochu sání, vždy se ujistěte, že je dobře očištěná bez zbytků původního těsnění. Nepoužívejte staré těsnění s aplikací těsnícího tmelu / silikon a pod. / Těsnící prvky namažte olejem nebo vazelínou pro lepší deformování při dotažení. Při dotahování postupujte dle zvyklostí křížem dotahovat prvky příruby karburátoru, přiměřenou silou, tak aby nedošlo k poškození / ohnutí / příruby karburátoru.
V případě netěsnosti sacího potrubí nebo zmíněných koment jako jsou: podtlaková hadice regulátoru rozdělovače a podtlaková hadice posilovače brzdového systému.Nebude možné karburátor seřídit. Bude docházet k sání falešného vzduchu.
Seřízení otáček naprázdno - volnoběh a obohacení směsi
Obecný popis postupu seřízení karburátoru, zahřejte motor na provozní teplotu cca 80´C
Otáčky motoru běhu naprázdno seřizujeme šroubem přídavného vzduchu / pokud je tím váš karburátor vybaven. V případě že váš karburátor nemá šroub přídavného vzduchu upravuje se nastavení polohy klapky. Pro oba případy platí, že otočením šroubu doprava se otáčky snižují a doleva zvyšují.
Pro seřízení obohacení od základního továrního nastavení, je nutné použít emisní analyzátor
V případě potřeby nás telefonicky kontaktujte Štěpán Berný - Dr. Motor
