Doporučený postup pro seřízení a nastavení karburátoru po opravě
Tento postup je obecný popis a doporučení; některé prvky se mohou lišit v závislosti na výrobci a konkrétním typu motoru a karburátoru.
1. Nezbytná příprava před započetím seřizování karburátoru
Před samotnou montáží a seřizováním karburátoru vždy proveďte tuto kompletní kontrolu motoru a příslušenství:
- Zkontrolujte palivový filtr, případně sítko v podávacím čerpadle (AC pumpa).
- Zkontrolujte rozdělovač, především seřiďte vůli na kontaktech přerušovače.
- Zkontrolujte víčko rozdělovače, zda není prasklé nebo nemá poškozený centrální uhlík.
- Zkontrolujte podtlakovou hadičku regulátoru rozdělovače, zda není popraskaná.
- Zkontrolujte podtlakový posilovač brzdového systému, především přívodní hadici.
- Zkontrolujte zapalovací kabely, zda nejsou zlomené nebo nemají poškozenou izolaci.
- Zkontrolujte fajfky svíček, zda nejsou spálené nebo poškozené + proměřte jejich vnitřní odpor.
- Zkontrolujte zapalovací svíčky, především stav elektrod a jejich správnou vzdálenost.
- Zkontrolujte nastavení předstihu zážehu – základní nastavení 8 až 10 stupňů (dle specifikace motoru).
- Překontrolujte nastavení ventilových vůlí dle doporučení výrobce motoru.
- Vyčistěte nebo vyměňte filtrační vložku čističe vzduchu.
2. Správný postup montáže karburátoru
Pozor při montáži karburátoru na dosedací plochu sacího potrubí – vždy se ujistěte, že je dokonale očištěná bez zbytků původního těsnění. Nikdy nepoužívejte staré těsnění s aplikací těsnicího tmelu, silikonu a podobně!
Nové těsnicí prvky před montáží lehce namažte motorovým olejem nebo vazelínou pro lepší přilnutí a rovnoměrné sednutí při dotažení. Při dotahování postupujte křížem a utahujte prvky příruby karburátoru přiměřenou silou tak, aby nedošlo k poškození (ohnutí) příruby karburátoru ze slitiny Zetal.
3. Seřízení otáček naprázdno (volnoběh) a obohacení směsi
Před zahájením samotného nastavování zahřejte motor na provozní teplotu cca 80 °C.
Otáčky motoru při běhu naprázdno seřizujeme šroubem přídavného vzduchu (pokud je tím váš karburátor vybaven). V případě, že váš karburátor nemá šroub přídavného vzduchu, upravuje se základní nastavení polohy škrticí klapky. Pro oba případy platí, že otočením šroubu doprava se otáčky snižují a otočením doleva zvyšují.
Pro přesné seřízení obohacení směsi od základního továrního nastavení ze zkušební stolice je nutné použít emisní analyzátor – tuto službu nabízíme přímo v naší dílně s profesionální diagnostikou.
Profesionální seřízení motoru po servisu karburátoru v SKODAMOTOR
Nabízíme seřízení vašeho motoru za předpokladu, že karburátor byl v naší dílně a je po kompletním servisu.
Ostatní seřízení bez předchozího servisu karburátoru jsou možná, ale bez záruky výsledku.
Používáme emisní analyzátor PALTEST typu JT283A vybavený stroboskopickou lampou pro přesné nastavení předstihu a složení směsi.
Všechny naše přístroje jsou kalibrované – k měření vydáváme písemný měřicí protokol.
Objednání termínu a místo seřízení
Termíny měření: Vždy po předchozí telefonické dohodě na čísle +420 602 390 380
Místo seřízení: Husova 188, Velké Popovice, 251 69
