Seřízení a nastavení karburátoru po opravě
Doporučený postup pro seřízení a nastavení karburátoru po opravě
Tento postup je obecný popis a doporučení, některé prvky se mohou lišit v závislosti výrobce a konkrétního typu motoru a karburátoru
Před započetím seřizování karburátoru udělejte tuto nezbytnou přípravu:
Zkontrolujte palivový filtr případně sítko v podávacím čerpadle / AC Pumpa /
Zkontrolujte rozdělovač, především seřidte vůli na kontaktech přerušovače
Zkontrolujte víčko rozdělovače zda není prasklé nebo poškozený centrální uhlík
Zkontrolujte podtlakovou hadičku regulátoru rozdělovače zda není popraskaná
Zkontrolujte podtlakový posilovač brzdového systému především hadici
Zkontrolujte zapalovací kabely zda nejsou zlomené nebo poškozená izolace
Zkontrolujte fajfky svíček zda nejsou spálené nebo poškozené + vnitřní odpor
Zkontrolujte zapalovacích svíček především elektrody, aby byla správná vzdálenost
Zkontrolujte nastavení předstih zážehu základní nastavení 8 - 10 stupňů
Překontrolujte nastavení ventilových vůlí dle doporučení výrobce motoru
Vyčistěte filtrační vložku čističe vzduchu
Komponenty používejte originální náhražky od výrobců China nelze považovat za adekvátní náhradu, ve většině případů mají, komponenty omezenou funkčnost.
Montáž karburátoru:
Pozor při montáži karburátoru na dosedací plochu sání, vždy se ujistěte, že je dobře očištěná bez zbytků původního těsnění. Nepoužívejte staré těsnění s aplikací těsnícího tmelu / silikon a pod. / Těsnící prvky namažte olejem nebo vazelínou pro lepší deformování při dotažení. Při dotahování postupujte dle zvyklostí křížem dotahovat prvky příruby karburátoru, přiměřenou silou, tak aby nedošlo k poškození / ohnutí / příruby karburátoru.
V případě netěsnosti sacího potrubí nebo zmíněných koment jako jsou: podtlaková hadice regulátoru rozdělovače a podtlaková hadice posilovače brzdového systému.Nebude možné karburátor seřídit. Bude docházet k sání falešného vzduchu.
Seřízení otáček naprázdno - volnoběh a obohacení směsi
Obecný popis postupu seřízení karburátoru, zahřejte motor na provozní teplotu cca 80´C
Otáčky motoru běhu naprázdno seřizujeme šroubem přídavného vzduchu / pokud je tím váš karburátor vybaven. V případě že váš karburátor nemá šroub přídavného vzduchu upravuje se nastavení polohy klapky. Pro oba případy platí, že otočením šroubu doprava se otáčky snižují a doleva zvyšují.
Pro seřízení obohacení od základního továrního nastavení, je nutné použít emisní analyzátor
V případě potřeby nás telefonicky kontaktujte Štěpán Berný - Dr. Motor
Postupu víše uvedený ke stažení zde Seřízení běhu na prázdno.pdf
